TD162DZ 本体のみ 6.0Ah トルク175Nm インパクトドライバTD162(14.4V)青 マキタ 電動工具 【売れ筋】

トップ (T0P) ユニバーサルソケット 8本組セット 10~24 首振り30° ケース付 EUS-1024S,

キャラクター背面

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CKD セルバックス真空エジェクタ16mm幅 VSK-AH05E-488L-NA,

事業内容

パナソニック 充電インパクトレンチ EZ75A8 デュアル (14.4V/18V対応) 全長小型143mm 280N・m(18V使用時) I,
TW284DZ :マキタ インパクトレンチTW284DZ(14.4V) トルク255Nm ナット落下防止モード搭載 バッテリ等別売 TW284DZ,

マキタ インパクトドライバTD162(14.4V)青 トルク175Nm 6.0Ah 本体のみ TD162DZ 【売れ筋】

マキタ インパクトドライバTD162(14.4V)青 トルク175Nm 6.0Ah 本体のみ TD162DZ
【商品名】
 マキタ インパクトドライバTD162(14.4V)青 トルク175Nm 6.0Ah 本体のみ TD162DZ

【商品説明】
 ・スリーブを引かずに軽く押し込むだけでビットを装着
・楽らく4モード搭載
・全長114mm、最大締付トルク175Nm 作業性を追求したスリム&ショートボディ

【サイズ】
 高さ : 9.70 cm
 横幅 : 14.20 cm
 奥行 : 21.40 cm
 重量 : 1.05 kg
 ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。サイズ
高さ : 9.70 cm
横幅 : 14.20 cm
奥行 : 21.40 cm
重量 : 1.05 kg ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。 スリーブを引かずに軽く押し込むだけでビットを装着楽らく4モード搭載全長114mm、最大締付トルク175Nm 作業性を追求したスリム&ショートボディ 色:全長114mm、最大締付トルク175Nm 作業性を追求したスリム&ショートボディ

TD162DZ 本体のみ 6.0Ah トルク175Nm インパクトドライバTD162(14.4V)青 マキタ 電動工具 【売れ筋】

TD162DZ 本体のみ 6.0Ah トルク175Nm インパクトドライバTD162(14.4V)青 マキタ 電動工具 【売れ筋】

TD162DZ 本体のみ 6.0Ah トルク175Nm インパクトドライバTD162(14.4V)青 マキタ 電動工具 【売れ筋】

  • 3.00

    手塚国光

    2本買って2本ともすぐダメにしましたこの商品が悪いわけではなく、僕のチューブ交換の仕方(最後はめるときタイヤレバー使ってしまった)が悪くて2本とも穴が開いてしまい使い物にならなくなった乗り心地とかはわかりませんが、今後は肉厚チューブを買うことにします

  • 2.00

    tuyogi

    2週間でチャックのところが、さけてしまい、残念です。

  • 4.00

    ふくぴん

    ジャイアントEscape R3で5ヶ月以上使用しています。まだ一度もパンクしてません。普通なのかどうかわかりませんが、1週間放置していたら100psiの空気圧が85psiくらいになってます。

  • 1.00

    市川美穂

    写真の色と実際の商品とだいぶ色が違っていて驚いた。

  • 5.00

    バカの一つ覚え

    予備の為に、2本購入しました。1本でも良いかなと思いましたが、如何せ買うのならば2本セットで買う方が良いと思い購入しました。

  • 1.00

    テシマ

    高校生の子供が学校で水泳て使うため購入しましたが、2回使用で ファスナーの縫い目が裂けた二度と買わない

  • 4.00

    小川弘記

    タイヤと同じで、使ったことなかったのでと思ったのですが、これも問題なくよかったです、十分です。

  • 3.00

    黒すけ

    軽量です。仏式バルブの動きに難あり(当たり外れかも)空気入れ前に指先で触れ空気が通ることを確認するが、空気がうまく入らず、空気入れを何回も付け直す事あり。バルブの動きが固いです。

  • 5.00

    CaptainEO

    ホイールもタイヤも現在使っているもので、チューブだけ、従来のものから、この軽量チューブに交換しました。片輪約50gの軽量化でしたが、走行感覚にはかなり違いがありました。漕ぎ出し、坂道が軽くなりました。ただし、従来のチューブより路面感覚は若干シビアに感じるようになります。ホイールやタイヤの軽量化に目が行きがちですが、チューブにも注意を払うとさらに効果があることを実感しました。チューブとしては高価ですが、回転系の50g軽量化で6-700円の追加費用ですから、コスパは相当良いと思います。実は予備も含めて3本購入したのですが、付け替えの際、1本バーストして破損させてしまいました。気をつけてはいたのですが、若干だけ、チューブがリムに噛んでいたようです。取り付けの際はご注意を。一旦取り付ければ、耐久性に問題がないようですが、薄い分タイヤに耐パンク性能のあるものにするといいと思います。ちなみに、コンチネンタルグランプリ4000SII23cとの相性はとても良いです。サイクルショップで買うと1700円ぐらいする高価なチューブですが、アマゾンですと1100円程度で買えるのでオススメです。

  • 5.00

    コケコッコ

    タイヤ交換と同時にこのチューブを装着して4000km超で未だトラブルゼロ。そろそろタイヤ交換のタイミングなので同じチューブで行こうと思っています。初期不良ってレビューがあったので装着前に軽くエアーを入れて点検しましたがなんの問題はありませんでした。装着後でのバースト云々は作業でのミスやリムフラップのズレ等、他の要因も少なからずあると思うのですがどうなんでしょうか。完成車などに装着されている100g超のチューブよりは断然薄いので取り扱いには気を使いますが足周りの軽量化と乗り心地の改善には貢献してくれてます。

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事業内容

概要

高品質・高精度なプレス金型の製作を国内でも海外でも
マイティミズタニが実現した知識集約型の金型製作が自動車産業のグローバル化に貢献

 グローバルに展開する自動車産業界が求めるのは、高品質・高精度なプレス金型の迅速な調達。そのためにマイティミズタニでは、知識集約型の金型づくりを確立。設計・製作からトライアウト・調整の各工程で得られる情報を一元化し、完全データベース化。インタラクティブなネットワークの構築により、国内外を問わず、同一の製品づくりを可能にしました。自動車産業の未来を無限に拡げています。

概要イメージ

情報の集約

蓄積された知識と技術をデータベース化強みは全社的なノウハウの共有
作業効率が加速する想像力が飛躍する

 乗用車のボディは、用途や部位により、強度や精度が異なる数千点の部品で構成されています。その金型製作には、あらゆる材料のあらゆる加工条件に、いかに適確に迅速に対応できるかが求められます。マイティミズタニは、CAEやCADといった最先端のシミュレーション技術を駆使し、成形性や塑性加工条件などを徹底検証。情報をデータベース化し、製作スタッフが共有。金型設計の高度化を図っています。

情報の集約イメージ

生産・加工・仕上げ

機器・システムをつねに一新
高度化・多様化するニーズへの即応が信頼と新たなニーズに結びつく

 高度で創造性に富んだ設計を、忠実に金型へと再現する。そのためにマイティミズタニは、社内LANによる情報ネットワークを使い、ロスのない最高スピード加工とフレキシビリティの高い生産システムを確立。

 NC工作機械や大型の門型マシニングセンター、形状加工機といった最新の機器とシステムを投入し、高速かつ高品位な金型製作を可能にしています。その実績は、自動車産業界の新たなニーズを生んでいます。また、組付け・仕上げを終えたトライアウトの工程では、実際の生産ラインを仮設。自動搬送による加工部品は、トランスファープレスによって最終調整を実施しています。

生産・加工・仕上げイメージ

品質保証

業界に先駆け非接触3D測定システムを導入
高い個人の技能と先進技術の一体化が更なる品質向上を実現

 各工程で課せられる技術的ハードルをクリアして、初めて打ち出されるトライアウトのパネル。マイティミズタニは、わずかな誤差をも検知する非接触3D測定 システムを用い、パネルを測定・検証。徹底した検査体制により、妥協なき金型製作を実現しています。

 個人の技能だけに頼らない。長年培われた高い技能を先進のシステムの中で活かしていく。このいち早い転換が、新しい技術を生み、業界をリードする高品質へと結びついています。2003年には、 ISO9001 の認証を取得。品質への飽くなき追求はこれからも続きます。

  • 3Dカメラで撮影
    3Dカメラで撮影
  • 点群データ作成
    点群データ作成
  • 点群データとCADデータの照合①
    点群データとCADデータの照合①
  • 点線データとCADデータの照合②
    点線データとCADデータの照合②
  • カラーマップで誤差の解析
    カラーマップで誤差の解析
  • 結果をもとにCADに反映
    結果をもとにCADに反映

技術紹介

製造業の基礎「金型」

 製造業の基礎であり、製品の品質を左右するコア技術である金型。金型の良否が製品の良否を決定づけるといっても過言ではないほど、製造業において重要な役割を果たしています。それゆえ、実際の製造現場では1つの金型を作り上げるのにミクロンどころかナノ単位での調整に苦心する場合も多々あります。

 非常に高レベルな精度と品質が求められる金型ですが、こうした苦労も、設計の精度を上げることができれば少なからず解消できるのではないか。一連の工程に大きな変革をもたらすことができるのではないか…。

 デジタルエンジニアリングのメリットを最大限に活かしたマイティミズタニの金型製作。その発想の原点が、ここにあります。

世界品質の金型製作へ

 自動車産業のグローバル化、競争激化が進み、金型製作においてもますますスピードとコストが問われる時代となってきました。高品質・高精度のみならず、ニーズに的確に応えるスピードと対応力をつけるためにも業務の効率化は欠かせません。

 そして、これを実現すべく、いち早くノウハウのデータベース化に取り組んだマイティミズタニ。知識・技術の集約と全社的な共有を基盤に、より創造性に富んだ設計、そしてそれを忠実かつ迅速に再現する金型製作によって世界品質の金型製作を追求しています。

 当社では飽くなき研鑽と探求により、自動車産業をはじめとする未来の金型製作に貢献していきたいと考えています。

世界品質の金型製作へイメージ

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