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事業内容

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【直送品】【代引不可】SK デジタル片球面マイクロメータ MCD23625T

■特長
・デジタル表示で見やすくなりました。
・防熱カバー付です。
・フレームは塗装仕上げです。
・測定面は超硬チップ付です。

■用途
・管の厚さ測定。

■仕様
・メーカーコード:152161
・測定範囲(mm):0〜25
・最小表示(mm):0.001
・最大許容誤差(μm):4
・最小測定内径(mm):10
・質量(g):270
・定圧装置:ラチェットストップ
・測定面形状:片球面タイプ(超硬チップ付)
・電源:ボタン型酸化銀電池(SR44)×1個(付属)
・オートオフ(約5分)
・最小表示値:0.001mm

■原産国
中国

■質量
270g

■メーカー
新潟精機(株)

■ブランド
SK

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  • 5.00

    IRCブランド

    junk

    IRCブランドは、良いメーカーです。後輪に装着して通学で3年もちました。今回で5本目です。1年ぐらいストックしていても変形しません。値上がりしない限りまた、リピートすると思います。

  • 5.00

    2本セットでチューブ、リムテープ、ムシ付き

    hirochinhara

    直ぐ翌日着。丸いままダンボール梱包してありタイヤにチューブが少し与圧して収まっていた。チューブ不良も確認できて良い。タイヤ柔らかい方で着けやすい。コスパ最高ですね!

  • 5.00

    コスパは良い

    楽兎

    パナソニックの電動自転車に使用です梱包状態はタイヤ内にチューブが入った状態で2本をビニールで束ねて大きな段ボールで届きました最初『あれ、リムテープ無しだっけ?』と思いましたがタイヤとチューブの間に挟まってました組み込む時はタイヤレバー要らず柔らかい系ですねしかしタイヤ、チューブ、リムテープ付きでこのお値段IRCは稀に不良品に当たるけどアフターがしっかりしてるので自分で対応できる方ならオススメの一品ですね安心が欲しいのなら一流メーカーの良い物にした方が良いと思いますが

  • 4.00

    IRCの自転車用タイヤ

    高橋真樹子

    バイク用のタイヤとして、昔から知ってたメーカーでしたが、自転車用もあることを最近知って購入。ブリジストン ニューマイティロードからの履き替え。因みに6年もちました。メーカー信頼性はあるものの、気になった所は、側面に表記されている内容が薄い。結構、使い込んでる金型使って成型してるのかと思います。ただ、タイヤパターン面は問題無さそう。今度は何年もつか大切に使いたいと思います。

  • 4.00

    自転車タイヤは良いものが得!

    Amazon カスタマー

    タイヤもチューブも折り曲げないで、大きな箱で届いたのは驚きました。おかげで中身は良好でした。耐久性は不明ですが、ゴムは共に肉厚で丈夫そうです。中国製の安物とは、比較する術もありません。タイヤ交換は、ママチャリなどのほうが複雑で大変なので、良質のタイヤとチューブを選んだほうが、結局はお得になります。

  • 5.00

    お値段以上の商品で大満足

    YAOYOROZU

    1ヶ月ほど前に購入しての感想です。自転車1台(2本)分のタイヤ、チューブ、リムテープがセットになっています。タイヤよりもひと回り大きな段ボール箱に入って届きます。IRC製のタイヤは初めての装着ですが、タイヤは厚みがあり作りはしっかりしています。チューブも厚めで少々のことではパンクしない感じ。さすがにタイヤメーカーの製品という感じ。リムテープはどこ?タイヤからチューブを外すとその間に入っていました。前に購入した方からチューブに穴が…、というコメントがありましたので、事前にパンクの有無を確認しましたが、当然ですがパンクはしていませんでした。古いリムテープを取り外し、新しいリムテープを装着します。ホイールにタイヤをはめる時は多少きつい感じです。そして嵌まっていない方のタイヤからチューブの空気口(バルブ)を入れます。チューブに少々空気を入れておくとチューブのねじれ防止になります。最後にタイヤを嵌めるのはかなりきついとは思いますが、その際タイヤレバーを使うとチューブを挟みパンクの原因になったりしますから、滑り止め付きの軍手などを使いなるべく手だけで嵌めるとよいでしょう。チューブの空気口(バルブ)が斜めになっていないか、タイヤがチューブを噛んでいないかを確認してから空気を既定の圧量入れて終了です。乗った感じは安定して大変しっかりした印象、乗り心地もなかなか良いですね。20年ほど乗っている自転車が新しくなった感じ大変満足です。リムテープもセットになっているので、古い自転車のタイヤ交換を検討されている方には特にお勧めします、

  • 5.00

    安い!

    山本芳弘

    タイヤは消耗品なのでこの価格は非常に助かります。チューブも内側にセットされてるのでメチャ取り付け易く満足です:grinning_face_with_smiling_eyes:

  • 4.00

    前後輪2本チューブ付きで圧倒的に安い

    ike_fukuro

    付属のリムテープは使いものになりませんが、前後輪チューブ付きでこの価格は大変お買い得です。交換に3時間ほど掛かりましたが、自転車屋さんで前後を交換すると9千円弱の見積もりでした。思いきって空気を入れることができ、走りが軽くなりました。

  • 3.00

    その名の通りやわらかいタイヤ

    吉田秀晴

    交換したばかりなので耐久性は判断できないのでとりあえず三ツ星。ゴムだけではなくビードも柔らかいので取り付けにはタイヤレバーは必要ありませんでした。指定の空気圧は3kgですが、段差によってはリム打ちするので空気圧は高めにした方が良いです。(特に後輪)

  • 5.00

    普通に使えます。

    ヒロヒロメ

    安いので心配でしたが、10年くらい履き続けたタイヤから変えたら普通に使える。乗り心地も心なしか、良くなった気がする。

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事業内容

概要

高品質・高精度なプレス金型の製作を国内でも海外でも
マイティミズタニが実現した知識集約型の金型製作が自動車産業のグローバル化に貢献

 グローバルに展開する自動車産業界が求めるのは、高品質・高精度なプレス金型の迅速な調達。そのためにマイティミズタニでは、知識集約型の金型づくりを確立。設計・製作からトライアウト・調整の各工程で得られる情報を一元化し、完全データベース化。インタラクティブなネットワークの構築により、国内外を問わず、同一の製品づくりを可能にしました。自動車産業の未来を無限に拡げています。

概要イメージ

情報の集約

蓄積された知識と技術をデータベース化強みは全社的なノウハウの共有
作業効率が加速する想像力が飛躍する

 乗用車のボディは、用途や部位により、強度や精度が異なる数千点の部品で構成されています。その金型製作には、あらゆる材料のあらゆる加工条件に、いかに適確に迅速に対応できるかが求められます。マイティミズタニは、CAEやCADといった最先端のシミュレーション技術を駆使し、成形性や塑性加工条件などを徹底検証。情報をデータベース化し、製作スタッフが共有。金型設計の高度化を図っています。

情報の集約イメージ

生産・加工・仕上げ

機器・システムをつねに一新
高度化・多様化するニーズへの即応が信頼と新たなニーズに結びつく

 高度で創造性に富んだ設計を、忠実に金型へと再現する。そのためにマイティミズタニは、社内LANによる情報ネットワークを使い、ロスのない最高スピード加工とフレキシビリティの高い生産システムを確立。

 NC工作機械や大型の門型マシニングセンター、形状加工機といった最新の機器とシステムを投入し、高速かつ高品位な金型製作を可能にしています。その実績は、自動車産業界の新たなニーズを生んでいます。また、組付け・仕上げを終えたトライアウトの工程では、実際の生産ラインを仮設。自動搬送による加工部品は、トランスファープレスによって最終調整を実施しています。

生産・加工・仕上げイメージ

品質保証

業界に先駆け非接触3D測定システムを導入
高い個人の技能と先進技術の一体化が更なる品質向上を実現

 各工程で課せられる技術的ハードルをクリアして、初めて打ち出されるトライアウトのパネル。マイティミズタニは、わずかな誤差をも検知する非接触3D測定 システムを用い、パネルを測定・検証。徹底した検査体制により、妥協なき金型製作を実現しています。

 個人の技能だけに頼らない。長年培われた高い技能を先進のシステムの中で活かしていく。このいち早い転換が、新しい技術を生み、業界をリードする高品質へと結びついています。2003年には、 ISO9001 の認証を取得。品質への飽くなき追求はこれからも続きます。

  • 3Dカメラで撮影
    3Dカメラで撮影
  • 点群データ作成
    点群データ作成
  • 点群データとCADデータの照合①
    点群データとCADデータの照合①
  • 点線データとCADデータの照合②
    点線データとCADデータの照合②
  • カラーマップで誤差の解析
    カラーマップで誤差の解析
  • 結果をもとにCADに反映
    結果をもとにCADに反映

技術紹介

製造業の基礎「金型」

 製造業の基礎であり、製品の品質を左右するコア技術である金型。金型の良否が製品の良否を決定づけるといっても過言ではないほど、製造業において重要な役割を果たしています。それゆえ、実際の製造現場では1つの金型を作り上げるのにミクロンどころかナノ単位での調整に苦心する場合も多々あります。

 非常に高レベルな精度と品質が求められる金型ですが、こうした苦労も、設計の精度を上げることができれば少なからず解消できるのではないか。一連の工程に大きな変革をもたらすことができるのではないか…。

 デジタルエンジニアリングのメリットを最大限に活かしたマイティミズタニの金型製作。その発想の原点が、ここにあります。

世界品質の金型製作へ

 自動車産業のグローバル化、競争激化が進み、金型製作においてもますますスピードとコストが問われる時代となってきました。高品質・高精度のみならず、ニーズに的確に応えるスピードと対応力をつけるためにも業務の効率化は欠かせません。

 そして、これを実現すべく、いち早くノウハウのデータベース化に取り組んだマイティミズタニ。知識・技術の集約と全社的な共有を基盤に、より創造性に富んだ設計、そしてそれを忠実かつ迅速に再現する金型製作によって世界品質の金型製作を追求しています。

 当社では飽くなき研鑽と探求により、自動車産業をはじめとする未来の金型製作に貢献していきたいと考えています。

世界品質の金型製作へイメージ

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