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事業内容

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JVC KENW00D JVC ビデオカメラ SDカード対応 シルバー GZ-E10-S
(中古品)JVC KENW00D JVC ビデオカメラ SDカード対応 シルバー GZ-E10-S
【商品説明】
 

9.80 cm: 商品サイズの高さ
14.20 cm: 商品サイズの横幅
19.20 cm: 商品サイズの奥行
520.0 g: 商品サイズの重量

※お届け:受注後に再メンテ、梱包します。お届けまで3日程度とお考え下さい。海外在庫の場合、10営業日ほどお時間をいただくこともございます。

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<div>セラーコード:X00BG3MMT2</div>
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  • 4.00

    何とか使えました

    toshita

    本来MTB用と、購入後に知りましたが、ダメもとでロードのPACE2013に付けてみました。初めてのスプロケット交換でしたが自転車用工具セットの中からそれらしき工具を使って特に問題もなく交換できました。実際にギヤチェンジしてみると、34ではディレーラーが伸びきりスプロケット下の小さいギア?と干渉してゴリゴリ音がします。 たぶん常用はできないぎりぎりのせんもしくは、使ってはいけないレベルかも。他のギアは特に問題なく使えるので、34はふだんは使わずどうしても上りきれない坂用に温存しています。またクランク側のギヤ位置を把握しておかないと場合によってはチェーンがはまり込んでにっちもさっちもいかなくなります。製品自体はとてもよく出来ているので、またMTBを買った時に流用できるかもしれないし、paceに使えるスプロケットの限界を知ることも出来たので、安価で色々と勉強できて良かったかなと。メーカーさんへの要望として、もう少し初心者にも分かるようなパーツ用途と型番の説明をHP上に置いてくれると有りがたいと思います。 例えばPCとメモリーの対応表みたいなのがあったらいいですね。

  • 5.00

    原作をぜひ読んでいただきたい。

    Amazon カスタマー

    私が高校生の頃に原作小説を読んだ作品で、映画化されたと聞き視聴いたしました。自称かなりの映画好きの私ですが、見終わった映画作品のレビューを書くのは久方ぶりです。要はとても楽しめた作品だったのです。映画では、始まりから終わりまで退屈なシーンはほとんどなく、私が読んだ原作小説の街並みのイメージが綺麗に再現されており、見ていてとても楽しめました。一風変わった主人公ではありましたがしっかりと小学生の男の子らしさを表現したのは、さすが森見登美彦先生です。原作小説では、ちょうど中盤あたり退屈なシーンがありましたが、クライマックスの盛り上がりはここまで読んだ甲斐があった!!と心躍る爽快感で小説ならではの楽しみ方があります。レビューを拝見して、いくつか辛辣な意見を拝見いたしました。各々映画を視聴した感想は自由です、面白くなかったとおっしゃる方、作品を楽しめた方どちらも全員、是非とも原作小説を読んでいただきたい。映画と小説の大きく異なる点は、目に見えたものではなく、主人公の見た目や、舞台となった街並みの雰囲気など、自身の頭でイメージして一つの世界を作りあげることが出来点です。見るだけでなく実際に頭を使うことですし、時間も映画を視聴する何倍も時間がかかります。つまり小説を読むには努力が必要です。ただ自身の頭でイメージした作品を、実際の映像と照らし合わせて見てみると映画というものは数十倍楽しめるものなのです。この作品は最近私が見た、映画の中で特に楽しめた作品の一つでした。自称映画好きの私が久しぶりにレビューを書くほどなのですから。

  • 5.00

    オールマイティーなコイツを手に入れて、ライバルに差をつけろ!

    tubeyculin

    スーパーローギヤから、オーバードライブまでワイドにカバー!もう、これ以上坂を登るスタミナが続かない・・・。そんな時は、34Tの出番だ。これでもう、どんな坂だってヘッチャラ、スタミナ切れとはオサラバだ!ハイスピードだって、ワンランク、ツーランク上の高性能なライバルにも引けを取らない、11Tのオーバードライブも装備。(7~80年代雑誌裏表紙の広告キャッチコピー風に表現)

  • 5.00

    ミニベロに装着してみました。

    金バエと銀

    標準仕様は14t~28tのボスフリーとTourneyの組合せ。これを無理矢理ホイール交換のうえでTiagra4600と本品30t仕様の8速スプロケットをぶちこんでやりました。いちばん難儀したのはディレーラーハンガー探しで、それまで使用していたターニー直付けハンガーに近い形状のものを入手するもトップギアで金具とチェーンの干渉があり、断念して金具を必要としない別のディレーラーハンガーと交換することでなんとか解消できました。リアディレーラーがフレームに固定されていないため、クイックリリースの芯を抜くとリアホイールと一緒にディレーラーもはずれますが、8速をフルに活かすためにはしかたありません。試行錯誤ののちセッティングも終えて、20インチのわが愛車は見違えるパフォーマンスを発揮するようになりました。フロント52tに11tの威力は絶大で、クランク1回転でリアホイールは4.7回転もします。坂道はそれまでの28tでも軽々と登れましたから、30tで不満があろうはずはありません。30tでも登れないレベルなら担いで歩いたほうが絶対に楽でしょう?スピードアップが主な目的でしたので、無事に果たせてよかったです。標準の14tより下が2枚も増えて大満足です。変速フィールについては割愛しますね。良いのは当たり前なので...。

  • 5.00

    分かる人には分かる、あの感じ

    るいす

    自分が感じたことを書いてみます。一部ネタバレを含みます。いろいろな批判がありますが、分かる人には良さが分かる、人を選ぶ作品だと思います。特に「ちょっと周りより勉強のできる小学生」とか「大人との会話のほうが好きな小学生」とか「研究・冒険・探検が大好きな小学生」の経験者には堪らないと思います。「おっぱい連呼」や「お母さんとお姉さんじゃ違う謎の感情」や「お姉さんの寝顔 完璧」も経験者には共感しかないでしょうね。そこにあるそれは事実で、恥ずべき事ではありません。表現の可否は別として。そしてアオヤマ君とハマモトさんで研究に対する思いがしっかりあって、ぶつかり合う。チームの目標と個人的な感情で葛藤する姿もあっていいです。あと登場する大人がみんな優しいのもいいです。大人は子どもからみたら敵みたいな存在ですけど、実はみんな優しいってのに大人になってから気付く。お父さんからの「エウレカ」も最高ですね。原作には登場するあの言葉に関しての父と子のやり取りがカットされていたのは残念でした。しかしエンディングでその残念な気持ちがほぼ消え失せるサプライズがありますけど。あとこれだけは言っておきたいんですけど、「お姉さん」とか「ペンギン」とかの存在はあくまで抽象的なものだと思います。それであることに直接的な意味はない。「お姉さん」は何にでも代替できる気がします。小さいころの自分を支えてくれた存在だったり、憧れだった存在。もちろんそれは家族や友達以外であり、ヒトじゃないかもしれない。自分の中の妄想かもしれない。ペンギンや海の正体だって、自分の身の回りのことに置き換えることができます。災害かもしれないし、身近な人間関係かもしれないし、誰も気づいてくれない自分の中での大きな事件。「結局ペンギンや海の正体はわからなかった」ってレビューがありますけど、まさにそれがこの作品の醍醐味です。その正体がわからない謎を解明するため(お姉さんにもう一度会うため)に少年は今日も努力をするのです。私も大人になったアオヤマくんに会いたいです。ペンギンをペンギンのままとらえて「ペンギンやおねショタを出しに使った意味わからないSF」って感想は勿体ない気がします。ただ、あえてペンギンやお姉さんである意味を考えてみると「ペンギンの通る道」「ファーストペンギン」「ペンギンは群れる生き物」「ルッカリー」「ジャバウォック」「鏡の国のアリス」などいろいろ考察ができます。いろいろ解釈を考えるのがまた楽しいですよね。作品の良さが理解できる自分は恵まれているのだなぁとか思ってしまいます。「子供向け」というより「昔子どもだった大人向け」なのでしょうか。夏に定期的に観たいです。原作もおすすめですよ。

  • 5.00

    メガレンジギア!

    ゴマちゃんキュー

    鬼みたいな登り坂で根性の限界で足をつきそうになった時の最終保険として34がある安心感は格別です(笑 流石にまだ出番は無いですが)それと7sから8sに変えたのですが8sは製品が潤沢で種類もあってちゃんと供給されてて安心です。歯飛びが出始めたらチェーン諸共買い替えれる安さと普及っぷりも又安心です。改造する時は最終的には一応最終性能の11sか頑強さ+利便性の8sの二択ですが自分は実用で8s採用なのでこのスプロケットかマックス32sのクロスレシオかだったのですが元々軽段は殆ど使っていないしメガレンジの方が機能的にメリハリあったのでこのスプロケットにしました。元々6sボスフリーのミニベロを段階踏んで改造していったのですが最初から8sにすれば良かったとか今更にして思います。チェーンのリンク数はマックス32sの7sの時と変えていません。最も苦労が予想されたディレイラー調整ですがなんとか全段繋がるようにできました。特に1,2速間の開きが大きいので調整が手こずりましたが。ちなみにディレイラーはシマノのALTUS 7/8sです。

  • 3.00

    好きになるって恥ずかしいことですか

    はみ

    雰囲気はなんだか良かったがいまいいちよくわからない作品だった。「好きになるって恥ずかしいことですか」ただ、このセリフだけがとてもよかった。好きな気持ちって何故か隠したがるけど、隠したり恥ずかしがるものじゃないよね。

  • 4.00

    スプロケットは、23t 25t 28t 30tそして34t山仕様に購入。

    Amazon カスタマー

    これで、秩父山中に挑める!あの山々はサイクリストにとっては聖地。30tでもこなせるが、どうしても急な登り坂は34t 以上欲しい物だ!これで、また行ける!!!山に挑める!!!

  • 3.00

    世界観も恋愛要素(?)も中途半端

    小林 直輝

    感動はしました。また雰囲気も綺麗で絵も好みでした。 しかし世界観の設定が中途半端であまり引き込まれませんでした。それならラブストーリー要素に期待しようと思いましたが(お門違いだとは思いますが)そこまででした。 勝手に二つの要素を期待してしまった自分にも落ち度はありましたが、どちらかの要素がもっと強い方がいいなと感じました。

  • 4.00

    期待通り

    Amazon カスタマー

    今迄、DNPのボスフリー8速を使用していましたが、セッティングが上手くいかず、シフトチェンジでイライラしていました。この商品に変えたところ、今迄の状態でもすんなりとシフトチェンジができました。今迄の苦労が何だったのか?流石シマノ。

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事業内容

概要

高品質・高精度なプレス金型の製作を国内でも海外でも
マイティミズタニが実現した知識集約型の金型製作が自動車産業のグローバル化に貢献

 グローバルに展開する自動車産業界が求めるのは、高品質・高精度なプレス金型の迅速な調達。そのためにマイティミズタニでは、知識集約型の金型づくりを確立。設計・製作からトライアウト・調整の各工程で得られる情報を一元化し、完全データベース化。インタラクティブなネットワークの構築により、国内外を問わず、同一の製品づくりを可能にしました。自動車産業の未来を無限に拡げています。

概要イメージ

情報の集約

蓄積された知識と技術をデータベース化強みは全社的なノウハウの共有
作業効率が加速する想像力が飛躍する

 乗用車のボディは、用途や部位により、強度や精度が異なる数千点の部品で構成されています。その金型製作には、あらゆる材料のあらゆる加工条件に、いかに適確に迅速に対応できるかが求められます。マイティミズタニは、CAEやCADといった最先端のシミュレーション技術を駆使し、成形性や塑性加工条件などを徹底検証。情報をデータベース化し、製作スタッフが共有。金型設計の高度化を図っています。

情報の集約イメージ

生産・加工・仕上げ

機器・システムをつねに一新
高度化・多様化するニーズへの即応が信頼と新たなニーズに結びつく

 高度で創造性に富んだ設計を、忠実に金型へと再現する。そのためにマイティミズタニは、社内LANによる情報ネットワークを使い、ロスのない最高スピード加工とフレキシビリティの高い生産システムを確立。

 NC工作機械や大型の門型マシニングセンター、形状加工機といった最新の機器とシステムを投入し、高速かつ高品位な金型製作を可能にしています。その実績は、自動車産業界の新たなニーズを生んでいます。また、組付け・仕上げを終えたトライアウトの工程では、実際の生産ラインを仮設。自動搬送による加工部品は、トランスファープレスによって最終調整を実施しています。

生産・加工・仕上げイメージ

品質保証

業界に先駆け非接触3D測定システムを導入
高い個人の技能と先進技術の一体化が更なる品質向上を実現

 各工程で課せられる技術的ハードルをクリアして、初めて打ち出されるトライアウトのパネル。マイティミズタニは、わずかな誤差をも検知する非接触3D測定 システムを用い、パネルを測定・検証。徹底した検査体制により、妥協なき金型製作を実現しています。

 個人の技能だけに頼らない。長年培われた高い技能を先進のシステムの中で活かしていく。このいち早い転換が、新しい技術を生み、業界をリードする高品質へと結びついています。2003年には、 ISO9001 の認証を取得。品質への飽くなき追求はこれからも続きます。

  • 3Dカメラで撮影
    3Dカメラで撮影
  • 点群データ作成
    点群データ作成
  • 点群データとCADデータの照合①
    点群データとCADデータの照合①
  • 点線データとCADデータの照合②
    点線データとCADデータの照合②
  • カラーマップで誤差の解析
    カラーマップで誤差の解析
  • 結果をもとにCADに反映
    結果をもとにCADに反映

技術紹介

製造業の基礎「金型」

 製造業の基礎であり、製品の品質を左右するコア技術である金型。金型の良否が製品の良否を決定づけるといっても過言ではないほど、製造業において重要な役割を果たしています。それゆえ、実際の製造現場では1つの金型を作り上げるのにミクロンどころかナノ単位での調整に苦心する場合も多々あります。

 非常に高レベルな精度と品質が求められる金型ですが、こうした苦労も、設計の精度を上げることができれば少なからず解消できるのではないか。一連の工程に大きな変革をもたらすことができるのではないか…。

 デジタルエンジニアリングのメリットを最大限に活かしたマイティミズタニの金型製作。その発想の原点が、ここにあります。

世界品質の金型製作へ

 自動車産業のグローバル化、競争激化が進み、金型製作においてもますますスピードとコストが問われる時代となってきました。高品質・高精度のみならず、ニーズに的確に応えるスピードと対応力をつけるためにも業務の効率化は欠かせません。

 そして、これを実現すべく、いち早くノウハウのデータベース化に取り組んだマイティミズタニ。知識・技術の集約と全社的な共有を基盤に、より創造性に富んだ設計、そしてそれを忠実かつ迅速に再現する金型製作によって世界品質の金型製作を追求しています。

 当社では飽くなき研鑽と探求により、自動車産業をはじめとする未来の金型製作に貢献していきたいと考えています。

世界品質の金型製作へイメージ

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